Пневмоподвеска американского типа

Описание:

Улучшенная экономия топлива. Усовершенствованные системы пневматической подвески могут регулировать высоту хода в зависимости от веса груза и типа поездки.

Спецификация

Модель: Пневматическая подвеска типа TE52, стиль США (подвешенная)

Высота: 305 мм, 280 мм, 254 мм, 203 мм

L1: 51 мм

Расстояние между осями: 1220-1360 мм

Спецификация подушки безопасности: Φ325, Φ348

Нагрузка на ось: 11000 кг, 13000 кг

Спецификация

Модель: Пневматическая подвеска типа TE52, стиль США (подвешенная)

Высота: 305 мм, 280 мм, 254 мм, 203 мм

L1: 51 мм

Расстояние между осями: 1220-1360 мм

Спецификация подушки безопасности: Φ325, Φ348

Нагрузка на ось: 11000 кг, 13000 кг

Пневматическая подвеска обладает отличной амортизацией для снижения усталости водителя.

Она также полностью поглощает воздействие, исходящее от дорожного покрытия, прежде чем оно повлияет на раму автомобиля, тем самым защищая раму автомобиля, продлевая срок службы автомобиля, улучшая эффективность торможения и обеспечивая отличную эффективность вождения. В развитых странах более 80% новых прицепов используют пневматическую подвеску.

Особенности:

◇ Улучшенная экономия топлива. Усовершенствованные системы пневматической подвески могут регулировать высоту хода в зависимости от веса груза и типа поездки.

◇ Снижение вибрации. Снижение вибрации лучше для водителя и груза. Водители дальних перевозок могут испытывать боли в спине из-за длительного сидения в вибрирующей кабине грузовика.

◇ Меньший ущерб дороге.Более плавная езда означает меньший ущерб дорожному покрытию и гораздо меньшую вибрацию, передаваемую придорожным конструкциям, таким как парапеты мостов и здания.

◇ Улучшен износ шин и управляемость.Меньшая вибрация и лучшее распределение нагрузки за счет выравнивания приводят к улучшенному износу шин.

◇ Более универсальный. Прицеп можно использовать для большего количества типов грузов, когда настройка подвески гибкая. Хрупкие грузы, такие как стекло, с меньшей вероятностью будут повреждены.